Rusya için TPU-MX serisi: Aşırı soğuk ve karlı koşullar için bir rehber

Çoğu bölge ılımlı kıta ve subarktik iklimlere aittir. Temel olarak: uzun ve aşırı soğuk kışlar, kısa ve sıcak yazlar, büyük sıcaklık farklılıkları, sık kar fırtınaları,Karın erimesi ve tuz korozyonu, ve yaygın permafrost.

• Çok soğuk ve düşük sıcaklığa dayanıklı: -35 °C ~ 45 °C, kırılganlık çatlama, sertleşme, delaminasyon yok
• Erimiş tuz/dondurucu maddenin korozyonuna karşı: tuz püskürtmesine dayanıklı, kimyasallara dayanıklı, hidroliz olmayan, sararmaz
• Güçlü dayanıklılık ve darbe direnci: kalın, taş direnci, kar direnci, rüzgar direnci, gürültü direnci ve yırtılma direnci
• Hidrofobik ve buzlama karşıtı: kar/buz kolayca düşer, karya yapışmaz, temizlenmesi kolaydır
• Sararmaya karşı/UV'ye karşı: Kar güçlü UV'leri yansıtır ve Δ E ≤ 2 gerektirir.0

Substrat: Alifatik TPU (polycaprolactone tipi)

Soğuya, sararmaya, hidrolize ve tuz püskürtmesine en iyi dayanıklılık

Reddedilme: PVC, normal TPU, aromatik TPU (sararmaya eğilimli, düşük sıcaklıkta kırılganlık)

Kalınlığı: 8.5mil -10mm (kalınlaştırılmış versiyon)

Sibirya/Uzak Doğu: 10 milyon

Moskova/St. Petersburg: 8.5mil

Güney hafif bölgesi: 7.5-8.5mil

Kaplama: nano kendi kendine iyileşen + hidrofobi + UV dirençli

Şeffaf araba sarğısı (TPU-PPF), üç parçadan oluşan tipik bir çok katmanlı kompozit filmdir: TPU alt katmanı, kendi kendine iyileşen kaplama ve yapıştırıcı katman.Kendi kendine iyileşme yeteneği, özellikle kaplamanın termoplastik elastik ağından ve moleküler zincirlerin termodinamik rekombinasyonundan kaynaklanır.

Yüzey: Kendini tamir eden nano kaplama (en dış katman, 1-3 μm)

Bileşenler: Alifatik poliüretan elastomer, organosilikon modifikasyonlu reçine, nano silikon (kayma / aşınma arttırıcı), UV emici, engellenen amine ışık stabilizatörü (HALS)

Fonksiyon:

• Kaşıntıya dayanıklı, hidrofobi, lekeye dayanıklı, asit yağmura dayanıklı, sararmaya karşı

Ana vücut: TPU alt tabakası ( çekirdek, 6-10mil=150-250 μm)

Yumuşak segment (poliol): düşük sıcaklık esnekliğini, esnekliğini, hidroliz direncini ve soğuk direncini belirler

• Polyether tipi: düşük sıcaklıklara dayanıklı ve iyi hidroliz direnci (Rusya için uygun)

Sert segment (isocianat + zincir uzatıcı): dayanıklılığı, sertliği ve sararmaya dirençini belirler

• Alifatik (HDI/HMDI): sararmaz, hava durumuna karşı güçlü (yüksek kaliteli otomobil kıyafetleri için mutlaka bulunmalıdır)
• Aromatik (MDI): sararmaya eğilimli ve ucuz (düşük seviye)

Alt katman: Basınç duyarlı yapışkan katman (PSA, 50-100 μm)

Bileşenler: Basınç duyarlı akrilik yapıştırıcı (yüksek başlangıç yapıştırıcılığı + düşük sıcaklık esnekliği)

Formül sentezi

• Elastik prepolimer: disülfid bağları (- S-S-) veya poliol izocianatları içeren termosensitif bir elastomer
• Çapraz bağlantı ajanı: Hafif çapraz bağlantı geri dönüşümlü bir ağ oluşturur (kalıcı olarak iyileştirilmez)
• Katkı maddeleri: UV stabilizatörleri, hidrofobic katkı maddeleri, düzeleme ajanları

kaplama işlemi

• TPU substratının yüzeyinde hassas kaplama (yarık kaplama / gravür baskı)
• Termostatik sertleştirme (60-80 °C): çözücü buharlaşması, hafif çapraz bağlantı
• yoğun, çok esnek, pürüzsüz ve ısıya duyarlı bir nano kaplama oluşturur

Kendi kendini onarma prensibi (moleküler düzeyde)

• Çekirdek: Özel elastik moleküler ağ+dinamik geri dönüşümlü kimyasal bağlar
• Düşük sıcaklık koşullarında (-10 °C ~ -40 °C):
• 1Kaplama malzemesinin kendisi düşük sıcaklıklarda esnekliği korur ve sert veya kırılgan olmaz
• 2Çizikler meydana geldikten sonra, molekülün içinde otomatik olarak orijinal durumuna geri dönecek bir sıçrama var.
• 3Tamir hızı düşük sıcaklıklarda yavaşlayabilir, ancak yine de otomatik olarak yavaşça tamir edilebilir.
• 4Güneş ışığı, hafif sıcak hava ve sıcak su kullanılarak moleküller hızla aktive edilebilir ve onarım tamamlanması hızlandırılabilir.

• TPU-MX75: 7.5MIL, Yağlama Malzemesi, Ashland yapıştırıcı, garanti 8 yıl
• TPU-MX85: 8.5MIL, Yağlama Malzemesi, Ashland yapıştırıcı, garanti 8 yıl

Kendini iyileştirme genişlemesi: sıcak suya gerek yok, ısı tabancası ve yüksek sıcaklıkta kaplama onarım yoluyla tamir edilebilir, örneğin aşağıdaki gibi resimler:

• 1İnşaat ortamı sabit bir sıcaklıkta tutulmalıdır.
  İnşaat, 20-25 °C sıcaklıkta tozsuz bir ortamda, kapalı alanda yapılmalıdır.
  Rusya'da dış mekan sıcaklıklarının düşük olması filmlerin sertleşmesine, kırılmasına, gerilmeye, çatlamasına ve delaminasyona neden olabilir
  Aracın gövdesi ve film ruloları ısınmak için 24 saat önce oda sıcaklığında bırakılmalıdır.
• 2Araç boyası iyice yağsızlanmalı ve balmumuyla cilalanmalıdır.
  Rusya yolları erimiş kar, tuz, çöküntü ve petrol kirliliğinden çok etkilenir.
  Derin bir temizlik, yağ çıkarma, demir tozu çıkarma ve katran çıkarma gerekir
  Kalan tuzlaşma var → daha sonra köpürme, kenar soyulma ve araba boyalarının korozyonu
• 3. Düşük sıcaklıklarda doğrudan inşaat yasak
  Beden veya film sıcaklığı 15 °C'nin altında olduğunda inşaat kesinlikle yasaktır.
  Düşük sıcaklık aşağıdakilere neden olabilir:
  Yapışkan yapışmaz.
  Membran gerilmez.
  Kenar sarılamaz.
  Kışın, donduktan sonra çatlar ve doğrudan yükselir.
• 4Kenarları tamamen sarılmalı ve derin sarılmalıdır.
  Rusya'da şiddetli kar fırtınaları yaşanıyor ve erimiş kar suyu çok koroziv.
  Tüm kenar dikişleri herhangi bir açıklık bırakmadan en az 5 mm ile sarılmalıdır.
  Kapı çerçevelerinin, makine kapaklarının, yaprak plakalarının ve tekerlek kemerlerinin kenarlarını vurgulamak
  Kar ve tuz sızmasının delaminasyona neden olmamasını önlemek
• 5Sıcak hava ile pişirme düzenli ve aşırı olmamalıdır.
  Düşük sıcaklık ortamı şekillendirme, sıcak hava tabancasının kullanılmasını gerektirir, ancak yüksek sıcaklıklarda doğrudan pişirilmez
  Aşırı ısıtma, kendini iyileştiren kaplamayı hasarlandırabilir ve onarım işlevini kaybedebilir
  Şekil verdikten sonra, doğal olarak soğumasını sağlayın ve hemen soğukla karşılaşmayın
• 6Kurulumdan sonra 48 saat içinde sıkı bir bakım
  Arabayı yıkamayın, ıslatmayın, dışarı sürmeyin, kurutmayın
  Arabanın düşük sıcaklıklara, donmalara ve kar birikmesine maruz kalmasına izin vermeyin
  Yapıştırıcının tamamen sertleşmiş olduğundan emin ol, aksi takdirde kışın kenarları açılır.
• 7- Aşırı soğuk bölgeler için özel gereksinimler (Sibirya/Moskva vb.)
  Kurulumdan sonra, en az 3-5 gün kapalı yerde park edin.
  Tuz yoluna hemen başlama.
  Film kenarlarının uzun süreli korozyonunu önlemek için tuzları düzenli olarak temizleyin

Rusya'daki şeffaf otomobil PPF pazarı şu anda dört ana faktörün yol açtığı hızlı bir büyüme, yapısal yükseltme ve marka yeniden düzenlemesi aşamasındadır: aşırı soğuk ve tuz erozyonu,İkinci el arabaların korunmasıRus şeffaf otomobil PPF'si, çekirdeği son derece soğuk ve tuz dirençli + kendi kendine iyileşen TPU olan yüksek büyüme önemli bir pazardır.Çinli markalar Batılı markaları hızla maliyet etkinliği ve soğuktan korunma teknolojisiyle değiştiriyor, ve önümüzdeki üç yıl hala genişleme için altın bir dönem olacak.